重申优化目标优先级

F题专家 · 发表于 2018-9-16 08:35:56

优先级：尽可能多的航班找到固定登机口（尽可能少临时机位） > 最小的总体紧张度（或者第二题的总体流程时间） > 尽可能少的固定登机口

雪夜的欢欣 · 发表于 2018-9-16 09:32:26

请问专家，您的意思是，如果当前航班到达，有可用的固定登机口可以给航班安排，就必须安排固定的，不能使用临时停靠点，无论此安排会对后续产生何种影响，都必须为当前航班正常安排登机口，先到先服务，是这样子吗？

F题专家 · 发表于 2018-9-16 09:49:01

优先级问题请见置顶帖子。是否先到先服务是你的算法策略问题。

18435153827 · 发表于 2018-9-16 10:22:10

专家您好，条件：分配在同一登机口的两飞机之间的空挡间隔时间必须大于等于45分钟空挡间隔是指前一趟飞机飞走后，最少45分钟后下一趟飞机起飞。
也就是说，如果前一趟航班12.50飞走，下一趟航班1.45出发，那应该考虑在1点时候给下一趟航班分配合适的登机口，对么？

F题专家 · 发表于 2018-9-16 10:25:00

更正：分配在同一登机口的两飞机之间的空挡间隔时间必须大于等于45分钟空挡间隔是指前一趟飞机飞走后，最少45分钟后下一趟飞机才能到达

18435153827 · 发表于 2018-9-16 10:26:25

那也要考虑乘客登机及准备时间吧？不然1.45起飞，1.45分配登机口，这趟航班算失败的

F题专家 · 发表于 2018-9-16 10:28:09

不知道你是什么意思

18435153827 · 发表于 2018-9-16 10:29:28

没事没事。我懂了，谢谢专家

F题专家 · 发表于 2018-9-16 10:31:39

懂了就好！

Jeloy · 发表于 2018-9-16 15:49:46

专家你好，您“昨天说只有在所列登机口不够用时才能停靠临时登机口！没有例外！” 这句话的意思不就是说如果当前航班到达，有可用的固定登机口就必须安排固定的，不能使用临时停靠点，无论此安排会对后续产生何种影响，都必须为当前航班正常安排登机口，先到先服务。那为什么今天您说是否先到先服务是我们自己使用策略决定的。

		自动登录	找回密码
密码			注-册-帐-号