2007研究生D题交流处

数学王子 · 发表于 2007-10-19 22:42:43

请老师回复38＃和49＃的帖子，谢谢

lantongm · 发表于 2007-10-19 22:50:30

原帖由 数学王子 于 2007-10-19 22:42 发表
请老师回复38＃和49＃的帖子，谢谢

请问此高手。。对于50#怎么理解的。。能指教一下吗？
谢谢。。

libo_lb · 发表于 2007-10-19 22:51:38

老师您好：

请您回复50#的问题，谢谢！

数学王子 · 发表于 2007-10-19 22:53:26

回复50＃

这个问题很显然，我想请您再读一下题目，再稍微分析一下，我想你就知道了
如果我说出来老师会批死我的

libo_lb · 发表于 2007-10-19 23:01:52

我是觉得每经过支局都变化的

lantongm · 发表于 2007-10-19 23:03:34

对于50#。刚才我晕了。。。哈哈
那么我们提到的，38#，49#的帖子。。。是否可以用老师对41#的回复来解释？

lantongm · 发表于 2007-10-19 23:05:29

大家休息了。。。
明天继续。。。
各位晚安。。。

zhudy · 发表于 2007-10-19 23:16:19

第二问与第一问的差别仅仅在于邮车的容量变大,其他要求相同.研究生应该多从实际考虑问题,邮件不送到支局完成顾客的要求了吗?

zhudy · 发表于 2007-10-19 23:20:16

38#,41#,49#问题在本质上是一致的,请参考对41#的回复.

数学王子 · 发表于 2007-10-19 23:21:39

回复56＃
刚才朱老师说的我们可以好好理解下。
他说：“你们举的极端的例子很好，有道理，但大多数情况恐怕还是空车率越小越好，一般情况下空车率大则完成相同的任务所行驶的路程会长，如果有兴趣，你们可以继续讨论这一点，当然不要耽误其他问题的解决，因为在实际中后面问题对经济效益的作用更大．”

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