10分钟不能解体完？4天也不能解题完！

zhanglin61 · 发表于 2008-9-26 18:57:50

将一列车看成各方向上的车箱的“并”，同一时间分解分配到相应的线路上去，所花时间不就10分钟了吧？

时间不够！

[ 本帖最后由 zhanglin61 于 2008-9-30 06:26 编辑 ]

zhanglin61 · 发表于 2008-9-26 19:18:41

我的意思是，有没有必要在前一个同一方向的车箱跑到相应轨道的10钟时，让后面的车也就白白地等上这10分钟？

C题专家 · 发表于 2008-9-26 21:37:39

实际中不会这样的,有36条轨道,可以连续的解体.

zhanglin61 · 发表于 2008-9-26 23:21:25

那么往不同的方向连续地解，不就10分钟就能解体完么？

C题专家 · 发表于 2008-9-27 07:04:17

你的解释都是两种极端的情况，实际中应该是两种理解的折衷，既不是10分钟，也不是白等10分钟。应该是按所分组数计算，每组10分钟。如果一列车解体为15组，解体时间就是15*10=150，但并不是解体这列车共需要了150分钟！即它不是时间空间中的150分钟。每组解体要10分钟，但解体是连续的，相互之间也有间隔，所以在这个地方，不要考虑一列车的解体时间，没有意义，只针对每一组，或每一辆车考虑。最后算出平均每辆车的时间。这是题目要求的，实际中也是这样的做的！

wangxb · 发表于 2008-9-27 20:27:53

老师，我就问一下，有一列车，我把它解体为3组，那么是要30分钟吗？如果不是，又是多少呢？

C题专家 · 发表于 2008-9-27 21:05:50

看来你就没有实际做题吧,根本就没有了解列车解体的过程,想想看，编组的那些轨道都干什么用的,车厢是怎么从驼峰过去的,看过铁轨的道岔嘛？解体的各组车辆是通过道岔溜到各条不同轨道上去，是连续的一组接一组，每一组之间只需要有一个小的间隔，不会是等到一直走到位了再放下一组的．每组需要１０分钟，各组车辆是在不同的轨道上是同时运行着的，所以时间段是交叉的．如列车可解编为５组，总共是５０分钟，这实际上可以称为是＂车时＂，并不是我们生活中的＂时间空间＂的５０分钟！假如每组解体间隔是２分钟的话，实际解体完这列车实用时间为１8分钟，即１０＋２＋２+2+2．但我们对每一辆车算中时就要算５０分钟．

如果还不明白，建议就不要做这个题了！

[ 本帖最后由 C题专家于 2008-9-28 07:32 编辑 ]

rainysky · 发表于 2008-9-27 21:23:49

根本就没有了解列车解体的过程??
从那去了解，不是铁路工人的话？

老师这次解释的很好，早这样解释就不用那么多同学问一堆，而您也答了这么多次，
觉得C题脱离大多数人的生活，背景知识相当匮乏，无法有效提取数学模型，很郁闷，个人意见

[ 本帖最后由 rainysky 于 2008-9-27 21:36 编辑 ]

wangxb · 发表于 2008-9-27 21:35:23

中时是怎么算出的啊？

junyang517 · 发表于 2008-9-28 00:16:40

原帖由 C题专家 于 2008-9-27 21:05 发表
看来你就没有实际做题吧,根本就没有了解列车解体的过程,想想看，编组的那些轨道都干什么用的,车厢是怎么从驼峰过去的,看过铁轨的道岔嘛？解体的各组车辆是通过道岔溜到各条不同轨道上去，是连续的一组接一组，每一组 ...

请问专家：10+2+2是怎么算的？？分成五组应该有4隔间呀？？！！
应该是10+2+2+2+2=18？？

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