对A题三问的关键处理解

西风剑

<> 第一问：
表面上看这是一个统计问题，通过EXCLE或SQL统计数据，得到各个情况的比例。但我认为仅仅统计出来这是不够的，这样统计的结果只对图三有用，不能推广到图二去。
根据题目可以知道，做什么车 在哪儿就餐 除了与个人爱好有关外，还与距离有关，所以也要考虑距离的问题，可以假设是做什么车 在哪儿就餐的概率是一个关于距离和个人爱好（车站的优势度）的线性关系，相关系数是相等的。然后在推广到图二中，因为图二中的距离有变化。
说明：距离可以设成一个相对变量，不要管距离是多少，只管谁远谁进。</P>
<>第二问：
关于流量分布，最广泛的两种理解是关于人次和人气的分布。
人次是指一个人每到一个商区，这个商区就增加了一人次。经过的越多，对整个系统产生的人次（流量）就越多。
人气是指顾客对商区的关注程度，如果一个人经过的商区越多，那么他对每个商区的关注程度就越小，也就是每个人能够产生的流量相同，经历的了几个商区，人气就平均（假设平均）分配到每个商区上了。
这两种理解都是可行的，关键是表述，个人认为关于人气所求出的流量能够反映出各个商区的经济效益，这才是我们所关注的。
关于路线：
这是一个目测手动寻找最短路径的问题，但由于题目中所给的图并不标准，最实际情况并不了解，所以无法精确找到最短路径。因此这个题目中要考虑到误差，比如人的流量分布、去一个场馆会不会经过另一个场馆的商区、从哪个门进之类的问题，因此要引入一个合理的概率，使得模型更加稳定。</P>
<>第三问
一定要看清楚题目要我们给的是一个设计方案。虽然后面补充说明是各个商区的MS个数，但这只是一个参考，意思是说要我们用个数来表达设计方案。因此我们不能局限于如何假设参数来求出精确的结果，而是讨论出在什么样的情况下如何给出一个算法来求出MS的个数，在讨论时可以假设出两个参数，在最后的结果关键是一个方案的问题，相信大家都是通过二次整数规划求解问题，所以只需要给出一个合理的模型就可以了。</P>

yuyinhui6510780

我同意，和我们组想的差不多。哈哈

西风剑

<>感觉表达算法好困难</P>

hongming6662

<DIV class=quote><B>以下是引用<i>yuyinhui6510780</i>在2004-9-24 17:01:18的发言：</B>
我同意，和我们组想的差不多。哈哈</DIV><p>

hongming6662

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>西风剑</I>在2004-9-30 0:32:04的发言：</B>

<>感觉表达算法好困难</P></DIV>